Az autóalkatrész -casting egy olyan termelési módszer, amelyben az olvadt fémet öntik a penészüregbe, és lehűtik és megszilárdítják a termék előállításához. Az autógyártási folyamat során sok autóalkatrész öntöttvasból készül, amelyek az autó teljes súlyának kb. 10% -át teszik ki, például hengerblokk, sebességváltó, kormányfelhőház, hátsó tengelyház, fékdob, különféle zárójelek stb.
Az autóalkatrészek szilícium -dioxid -szolgaöntvényeiben rozsdamentes acél, szénacél, szénacél stb. Használhatunk, amelyek mindegyike felhasználható a precíziós öntéshez. De a gyakorlatban ez még mindig függ a kiválasztandó helyzettől.
A henger test szilícium -dioxid -szol -rozsdamentes acél öntvény, amelyet általában precíziós castingnak nevezhetnek, egy speciális casting módszer. Általánosságban elmondható, hogy a precíziós öntéssel kapott alkatrészeket már nem kell megmunkálni, mert pontosabb formát és magasabb öntési pontosságot kaphat. Ugyanakkor hőkezelést és hideg rajzot is elvégezhetünk a termék igényei szerint. A precíziós casting típusai elsősorban a befektetési öntés, a nyomás öntés stb.
A homokformákat általában öntöttvas alkatrészek készítésére használják. A homokformák nyersanyagai főként homok, kötőanyaggal és vízzel keverve. A homok penész anyagának rendelkeznie kell egy bizonyos kötési szilárdsággal, hogy a szükséges alakba képződhessen, és ellenálljon a forró fém súrolásának összeomlás nélkül. Annak érdekében, hogy az üreget a homok formájában az öntés alakja szerint formálja, egy fából készült penészkészítőt kell készíteni, amelyet fa penésznek hívnak. A forró olvadt vas térfogata hűtés után csökken. Ezért a fa penész méretét a zsugorodási sebesség alapján kell növelni az öntés eredeti mérete alapján, és a feldolgozandó felület szintén megvastagodik.
Az üreges öntvényeket homokmagokká és a megfelelő magformákba (alapdobozok) kell készíteni. A fa penész segítségével az üreg homokformát át lehet fordítani (az öntvényt "forgó homoknak" is nevezik). A homokformák készítésekor mérlegelni kell, hogyan lehet elválasztani a felső és az alsó homokdobozokat, hogy kivegyék a faformát, az olvadt vas áramlik a fatermékbe, és hogyan lehet kitölteni az öntőformát, hogy kiváló minőségű öntvényeket kapjon. Miután a homokformát elkészítették, önthetik, azaz az olvadt vasat öntik a homokformának üregébe. Az öntés során az olvadt vas hőmérséklete 1250-1350 fok, és a hőmérséklet magasabb az olvadás során.
Az autóalkatrészek kovácsolását széles körben használják az autógyártásban. A kovácsolás szabad kovácsolásra és kovácsolásra oszlik. Az ingyenes kovácsolás egy olyan feldolgozási módszer, amelyben egy fém üres helyet helyeznek el egy üllőre, hogy ellenálljanak az ütésnek vagy nyomásnak (úgynevezett "kovácsolás"). A gépjármű -fogaskerekek és a tengelyek üres üregeit ingyenes kovácsolással dolgozják fel.
A Die Hadaging egy olyan feldolgozási módszer, amelyben egy fém üres ürüléket helyeznek a kovácsolás szerszámának üregébe, és ütésnek vagy nyomásnak van kitéve. A Die Hadaging kissé olyan, mint az a folyamat, amelyben a tésztát süti alakba szorítják egy szerszámban. Az ingyenes kovácsolással összehasonlítva a Die kovácsolás által gyártott munkadarab bonyolultabb és pontosabb méretű. Az autóipari kavicsok tipikus példái a következők: motor összekötő rudak és főtengelyek, autó első tengelyei, kormánycsomók stb.
Az egyéni precíziós befektetési casting gyártó kiválasztásakor figyelembe kell vennie annak folyamatképességét, anyagtartományát, minőség -ellenőrzési és szolgáltatási szintjét. A Ningbo Suijin Machinery Technology Co., Ltd. egyedi precíziós befektetési casting szolgáltatásokat nyújthat. Arra összpontosítunk, hogy az ügyfelek nagy pontosságú, komplex alakú fém alkatrészgyártási szolgáltatásokat nyújtsanak. A befektetési casting (más néven elveszett viaszöntés) egy precíziós casting folyamat, amely pontos dimenziókkal és nagy felületi kivitelű alkatrészeket képes előállítani. Széles körben használják az űrben, autóiparban, orvosi, energiában és egyéb területeken.