Vasúti beruházási öntött megmunkált alkatrészek
Műszaki előírások
Vasúti beruházási öntött, megmunkált alkatrészeink egyesítik a precíziós öntést (CT8–CT9 tolerancia fokozat az ISO 8062 szerint) a fejlett CNC megmunkálási technológiával. Ez a kettős-eljárási megközelítés ±0,005 mm-es megmunkálási tűrést ér el CNC esztergaközpontokon és ±0,02 mm CNC-marógépeken, Ra 0,8–Ra 3,2 μm felületi érdesség mellett, ami kritikus tulajdonság a nehéz vasúti környezetben működő alkatrészek számára.
Anyag- és hőkezelés:
- Ötvözött acél alkatrészek: HRC 28–40 (mag) keménységig történő edzés és megeresztés, opcionális indukciós edzéssel HRC 58–62-ig a kopófelületeken a fokozott fáradtságállóság érdekében
- Szénacél alkatrészek: Normalizálás vagy hűtés és temperálás HRC 25–35-ig, 550 MPa vagy annál nagyobb folyáshatár és 27 J-nél nagyobb vagy egyenlő ütésállóság elérése -40 fokon
Méretszabályozás:
- Nyersöntvény tűrés: CT4–CT6
- CNC megmunkálási tűrés: ±0,005 mm (esztergálás), ±0,02 mm (marás)
- Felületi minőség: Ra 0,8–Ra 3,2 μm, opcionális polírozással Ra 0,4 μm-re a kritikus tömítőfelületekhez

Felületkezelés:
- Sörétszórás / homokfúvás (SA 2.5 tisztasági fokozat)
- Elektroforetikus bevonat (E{0}}bevonat) a korrózióvédelemhez
- Horganyzás, krómozás vagy Dacromet bevonat az ügyfél specifikációi szerint
- Alapozó festés és porfestés kültéri expozíciós alkalmazásokhoz
Teljes körű házon belüli gyártási lehetőségeket tartunk fenn, amelyek kiterjednek a szerszámfejlesztésre (AutoCAD, SolidWorks, CAXA), a befektetési öntésre, a precíziós megmunkálásra és az utó{1}}feldolgozásra. Ez a vertikálisan integrált gyártási lánc szigorú minőségellenőrzést tesz lehetővé minden szakaszban, 35-40 napra csökkenti a kötegelt rendelések átfutási idejét, és versenyképes árakat tesz lehetővé. Tapasztalt mérnökcsapatunk teljeskörű OEM- és ODM-szolgáltatásokat nyújt, és minden termék professzionális tesztelésen megy keresztül, beleértve a szakítóvizsgálatot, a Charpy V{6}}bevágásos ütéstesztet és a CMM-méretellenőrzést.
Alkalmazási kör
Ezeket a precíziós öntött és megmunkált alkatrészeket széles körben alkalmazzák mozdonyvontatási rendszerekben,{0}}nagysebességű vonatok forgóvázaiban, városi metró fékszerelvényeiben, vasúti csatlakozókban (AAR E/F típus) és kritikus összekötő mechanizmusokban. Termékeink az elsődleges vasúti berendezéseken túl a kiegészítő infrastruktúrát szolgálják ki, beleértve a pályakarbantartó gépeket és a jelzőberendezéseket.
Alkatrészeinket sikeresen integrálták a vasúti mérnöki projektekbe Európa, Észak-Amerika, Ázsia és Afrika területén, bizonyított teljesítményt mutatva különféle éghajlati és üzemi körülmények között, a -50 fokos sarkvidéki környezettől a trópusi páratartalomig.
Rendelési folyamat
Rendelési folyamatunk teljesen átlátható: műszaki rajz visszaigazolás → DFM elemzés → minta jóváhagyása → tömeggyártás → 100%-os méretellenőrzés → biztonságos szállítás. Számos biztonságos fizetési feltételt (T/T, L/C, D/P) alkalmazunk, hogy támogassuk a különböző együttműködési modelleket és beszerzési követelményeket.
GYIK
|
Q1: |
Milyen anyagok állnak rendelkezésre a vasúti beruházás öntött, megmunkált alkatrészekhez? |
|
A1: |
Kínálunk ötvözött acélt (AISI 4140, 4340, 16MnCr5), szénacélt (ASTM A216 WCB, Q345B) és így tovább. Az anyagválasztás az alkalmazás szilárdságra, kopásállóságra és működési környezetre vonatkozó követelményeitől függ. Egyedi anyagminőség kérésre elérhető. |
|
Q2: |
Milyen minőségi szabványoknak és tanúsítványoknak felelnek meg termékei? |
|
A2: |
Gyártó létesítményünk ISO 9001:2015 és IATF 16949 tanúsítvánnyal rendelkezik. Termékeink megfelelnek az AAR M-201, EN 15551, ASTM A756 és ISO 286 szabványoknak. A teljes anyagtanúsítványokat, a hőkezelési jelentéseket és a méretellenőrzési jelentéseket (CMM-adatok) minden szállítmányhoz mellékeljük. |
Népszerű tags: vasúti beruházás öntött megmunkált alkatrészek, Kína vasúti beruházás öntött megmunkált alkatrészek gyártói, beszállítói, gyárai











